【平成の名車シリーズ】Ｋ１２ マーチ12SR

12SRとは

 皆さんはマーチ12SRという車はご存じだろうか？

3代目K12型マーチに設定されていたスポーツグレードだ。

前期型・中期型・後期型と3つにわけることができる。

本日はK12型マーチ　12SRについて解説していこうと思う。

【前期型】2003/10〜2005/8

外装

前期型　内装

主な装備

ボディ補強による捻れ剛性アップと専用スポーツサスペンション。専用エキゾーストシステム・専用15インチアルミホイール（エンケイ製）+185/55R15 81Vブリヂストン  ポテンザRE-01を装着。
エンジンもオーテックジャパンによって手が加えられていて、高回転型カムプロフィール・バルブスプリング・専用ピストン・軽量フライホイール・専用チューニングコンピューターなど多岐にわたる。

エキマニは１.4Lモデルを流用している。上級グレードと同じスポイラーを装着している。ヘッドライトやテールランプはスモークになっていて引き締まって見える。

前期型のみの特徴はカラーバリエーションが豊富なところと3ドアが選べるところである。

スペック

最高出力は108PS(79kW)/6900rpm

最大トルク：13.7kgm(134N-m)/3600rpm

【中期型】2005/8〜2007/6

主な装備

標準者と同じくグリル周りやウインカーデザインが変更された。

そのほかエキマニが専用品になったり、エンジンのヘッドポート加工、サスペンションの仕様変更、ブレーキローター径を258ｍｍにアップ。インテリアカラーがオレンジからグレーになる。メーターのデザインが変更されている。

クスコ製ストラットタワーバーがオプション設定。専用15インチアルミホイールデザイン変更（エンケイ製）+ブリヂストン  ポテンザRE-01R。

よりスポーツ志向に仕立てられた。

3ドアは廃止されカラーバリエーションは、ダイヤモンドシルバー/スーパーブラック/ホワイトパール（オプション）の3色展開。

スペック

最高出力が、110PS(81kW)/6900rpmと前期型より若干パワーアップした。

トルクは同じ。

【後期型】2007/6〜2010/4

主な装備

Ｋ12（標準車）シリーズのマイナーチェンジに合わせた最後のマイナーチェンジが行われる。標準車に準じたフロントウインカー位置変更に伴うヘッドライトデザインの変更（ヘッドライトとウィンカーが一体になる）。専用スポーツシート（黒×ブルー）　前期型・中期型で6：4分割式だったリアシートが一体型へ変更。センターコンソール周りの変更。

カラーはダイヤモンドシルバー/スーパーブラック/ホワイトパール（オプション）と新色のパシフィックブルーの4色展開。

スペック

仕様は中期型に準ずる。

最後に

今回はざっくり紹介しました。次回はマニアック部分をたっぷりとご紹介いたします。

ほな！